五征奥驰D3老用户体验

作为一位有20多年驾龄的老司机，尚师傅对车的品质要求特别高，车靠不靠谱，硬不硬实，尚师傅一搭手就能试出来。严酷的环境方能磨练出一辆真正合格的奥驰汽车，为了有效的进行外部试验，奥驰汽车驾驶室选择在海南，吐鲁番，青海，黑河等地进行高温，高原，高寒，以便其可以是适应各种艰苦环境。“以前我也用过别的牌子的车，开着都不如奥驰顺心，我一直关注着咱奥驰的新产品，一有新产品出来，我心里就痒痒，这不，去年又买了台奥驰D3。”

尚师傅跑运输，车除了要适应不同的路况，对车的承载能力要求也特别高。“奥驰底盘特别硬实，重载完全无压力，我有时拉货拉到15吨，跑到80公里以上，感觉照样拉风！梁志云是石家庄市一名建材商人，也是五征产品的忠实用户，目前家中有5台奥驰汽车。”尚师傅开玩笑地说道，“有时候和朋友一起跑运输，开着奥驰拉货多，跑得还快，倍有面儿！这不，前几天我又有个朋友，向我来打听奥驰车了，过几天我就陪着他去销售点看车去！”

五征集团配件科线上销售五征原厂配件，主要类型有五征奥驰驾驶室车楼车头车棚。不仅如此，奥驰车的视线还特别好、没有死角，奥驰车不管是反光镜还是后视镜，都做到了让司机没有死角，开在路上安全有保障。具体的驾驶室有以下：奥驰1700驾驶室、奥驰1800驾驶室、奥驰2000驾驶室、奥驰D1驾驶室、奥驰D2驾驶室、奥驰D3驾驶室、奥驰D5驾驶室、奥驰D6驾驶室、五征奥驰保险杠、奥驰车门、奥驰大灯、奥驰后视镜等全系列五征原厂配件。

奥驰驾驶室如何进行修补呢

      奥驰驾驶室如何进行修补呢,修补的情况是我们的生活中需要掌握的,只有这样我们的奥驰驾驶室才能更好的得到维护。

      对奥驰驾驶室的破损处的修补需将补铺的新帆布上部搭锅车顶中心40厘米。可以将奥驰驾驶室破损的地方修理平整结实(破损部清理后可用帆布块涂黑铅油贴补平整)，并在上部涂一遍黑铅油。五征奥驰T系起步能力强：奥驰T系发动机：配套玉柴、潍柴、云内名优国五排放发动机，大马力、高扭矩，1400-1800转可输出扭矩380牛每米。在补铺之前，需要将奥驰驾驶室的新帆布边缘40厘米内须钉上两行平行交错的秋皮钉，每行秋皮钉间之距离须为20公厘，两行间之距离为20厘米。将奥驰驾驶室两面已经涂好黑铅油饼干燥后的帆布铺在破损处，并夹入压口内40厘米，在两侧及下方各压过破损处40厘米，在补修完成后，须在新铺帆布边缘的40厘米内以及压缝处涂一次黑铅油，这样就好了。

      奥驰驾驶室如何进行修补我们应该知道这些件事情,只有这样我们的生活中才能更好的利用这一方法，解决简单的问题。

奥驰汽车配件需要定期更换

奥驰汽车配件需要定期更换：

1.奥驰汽车的刹车片和刹车盘的更换时间周期不是固定的，这取决于奥驰汽车行驶路况、驾驶员踩奥驰驾驶室制动踏板的频率及力度。一般常规刹车片的更换里程是每行驶2.5万-3万公里左右。

2.要定期更换奥驰汽车的轮胎，一组轮胎再耐用，也不能使用一辈子。正常情况下，奥驰汽车的一个轮胎的更换周期是5万至8万公里。作为一位有20多年驾龄的老司机，尚师傅对车的品质要求特别高，车靠不靠谱，硬不硬实，尚师傅一搭手就能试出来。轮胎侧面若出现裂纹，即使没有达到行驶里程，为安全起见，也要更换。当胎纹深度低于1.6毫米，或者胎纹已经达到磨损指示标记时，必须更换。

怎样调节五征奥驰x6驾驶室正确的驾驶姿势

      一：调整五征奥驰x6驾驶室座椅前后距离，当脚踩住制动踏板至底端时，腿部仍要有一定的弯曲量，靠背调节因人而异，坐直后能清晰看到前机盖为好，角度不宜过大或过小。

      二：调整五征奥驰x6驾驶室方向盘，奥驰驾驶室方向盘的调节功能主要是为了适应不同身材的驾驶员，能调整出更舒适、更安全的坐姿。因此，四项调节方向盘被运用到越来越多的车型上。奥驰驾驶室方向盘上下调节，即调节五征奥驰x6驾驶室方向盘的垂直距离。目的是满足不同身材的驾驶者对方向盘与驾驶者上下空间上的需要。关于这类汽车，能够给车身打封釉，它能够构成网状的结实维护膜，进步漆面的硬度，效果能够坚持一年左右。奥驰驾驶室方向盘前后调节，即调节方向盘轴线上的长短。目的是满足不同身材的驾驶者对方向盘与自身距离的需要。有些方向盘只能上下调节，司机很憋屈。能灵活地调节的方向盘，无疑会提高行车安全系数。从某种意义上讲，方向盘调节还是一种安全配置。

      调节五征奥驰x6驾驶室方向盘时，肩部自然向后靠，双臂伸直后手腕处应该正好能搭在方向盘上，这样可以有效的转动方向盘

驾车时应双手紧握奥驰驾驶室的方向盘，并且放在“3点”和“9点”的位置，拇指自然搭在方向盘上，双臂自然弯曲第四步：调整头枕、靠背 系好安全带，合适的头枕位置应该是后脑勺的中心对着头枕的中心点，并且驾驶员后脑离头枕有两指距离，靠背调整遵循的原则大概是五征奥驰x6驾驶室汽车驾驶座的坐面和靠背大约倾斜100度靠背中间的托腰尽量调得高一些，这样既能很好的护着腰也能缓解驾驶员的驾驶疲劳。900公里的昼夜奔跑，尚师傅有疲惫，但更多的，还是开心，没违约，钱就不用赔了，他可以，安安稳稳地睡个好觉了。